atamanskej web pro hledače

Internet Optimal za 500 Kč s DPH na 12 měsíců!Pouze připojení k internetu ADSL bez hlasových služeb. Od 13. měsíce je účtována cena dle standardního ceníku. Další služby můžete získat za zvýhodněnou cenu.

Rychlosti mobilniho internetu

Na web i e-shop snadno s Webnode

Michal Černý (Služby a obsah, 04.11.2010)
Sdílet

Webnode je nejznámějším českým nástrojem na tvorbu webových stránek přímo v okně prohlížeče. Poslouží stejně dobře jak pro osobní stránky, tak pro jednoduchou firemní prezentaci nebo e-shop. V následujícím článku se na něj podíváme podrobněji.
Služba Webnode (www.webnode.cz) patří mezi nejnadějnější a nejčastěji zmiňované projekty, které souvisejí s tvorbou webových stránek. Jednoduché prostředí je navrženo tak, aby jej zvládl ovládat laik, drobný řemeslník nebo i IT pracovník. Nikomu by nemělo být překážkou a přitom by mělo nabízet maximální komfort a spektrum služeb, které běžný uživatel potřebuje. V následujícím článku si tedy představíme základní možnosti a funkce této on-line aplikace a zmíníme se o praktických zkušenostech s jeho používáním.
Všechny kategorie internetových stránek, které umí Webnode vytvářet (osobní stránky, firemní prezentace a e-shop), nabízejí čtyři základní varianty ceny – bezplatnou, mini, standardní a profi. Pokud chcete vytvářet jednoduché stránky pro čistě osobní potřebu, pak asi placenou verzi nepotřebujete, ale například v případě e-shopu se u středních až větších podnikatelských záměrů placené verzi nevyhnete. Ta totiž nabízí jednak zálohování a technickou podporu, více místa pro prezentaci nebo nadstandardní služby, jako je vícejazyčný obsah nebo zboží více druhů pod jednou položkou, export dat atp.
Na druhou stranu, pokud chcete na e-shopu prodávat své vlastní tři knihy a pár triček, co pomalovala manželka, jistě neuděláte chybu ani ve verzi bezplatné. Nesporným pozitivem všech verzí je skutečnost, že se v nich nezobrazuje žádná reklama Webnode.
Mottem stránek je založit si web do pěti minut, což se skutečně daří. Nyní se podíváme odděleně na to, jaké možnosti nabízí osobní prezentace a jaké tvorba e-shopu. Firemní prezentaci mlčky vynecháme, neboť nepřináší téměř nic nového a zajímavého. Velkou výhodou celého projektu je jeho plná lokalizace do češtiny včetně všech šablon.
Osobní stránka
Po jednoduché registraci se dostanete do administračního prostředí, ze kterého je možné spravovat jednotlivé projekty. Zde si vytvoříte příslušný nový projekt. Tvorba je velice jednoduchá; stačí zadat adresu webu (ve tvaru jméno.webnode.cz), jeho jméno a slogan, pak již jen zvolíte příslušné šablony vzhledu (těch je k dispozici celá řada) a stránky, které se mají předvyplnit. Právě předvyplněné stránky mohou celé řadě uživatelů podstatně usnadnit život. Pakliže nevíte, jak by měl vypadat osobní či firemní web, tyto již hotové stránky vás tvorbou snadno provedou.
V tuto chvíli se již je možné pustit do samotné tvorby obsahu vaší osobní stránky. K dispozici máte zdarma 100 MB prostoru (pro všechny projekty dohromady), což je zcela standardní rozsah. Taktéž zdarma je měsíční datový přenos 1 GB, což může být pro některé projekty značně omezující a budou muset sáhnout buď po externích úložištích, nebo po placené verzi.
Od dob, kdy jsme o projektu informovali naposledy, se fundamentální založení projektu příliš nezměnilo, ale mnohé drobnosti ano. Předně se podstatně urychlila práce s prostředím. Již se nemusí na nic dlouho čekat, vše funguje svižně a stabilně. Právě změnu rychlosti považuji za jedno z velkých pozitiv.
Další vylepšení se týkají především malých drobností, které výrazně usnadňují používání služby – jako například pěkně udělaná práce s platebními kanály nebo přidaná podpora sdílení souborů skrze SkyDrive či Box.net. Na stránku je možné vkládat nejrůznější objekty – od textových polí, přes mapy, diskusní fóra, widgety třetích stran, HTML kód, fotografie, ankety a mnoho dalšího. Nechybí ani možnost vložení reklamy.
O samotnou editaci textu se stará přiměřeně vybavený textový editor, kterému z podstatných funkcí nechybí nic podstatného. Pakliže váš prohlížeč podporuje kontrolu pravopisu, tak bude fungovat i zde. Velice obstojně je vytvořen i správce souborů.
Webnode učinil za poslední dva roky jednoznačně kroky správným směrem a dnes svojí funkcionalitou, množstvím šablon a podporou komerčních prvků může stát jako plnohodnotný soupeř Google Sites a podobným technologiím.
E-shop snadno a rychle
Tvorba e-shopu probíhá v podstatě analogicky; opět stačí odklikat pár formulářů a již se můžete pustit do samotné správy vašeho projektu. Aplikace za vás opět nastaví základní potřebné stránky, které můžete libovolně měnit, mazat či modifikovat. Editace webu probíhá naprosto stejně jako u osobních stránek – jednoduchou „klikací” metodou.
Pěkně je uděláno přidávání produktů. V jednotlivých sekcích je možné prostě jen kliknout na „přidat produkt“ a vyplnit potřebné údaje – jméno, identifikátor prodejce, cenu, popisek a obrázek zboží atp. Ke každému zboží je možné přiřadit atribut, který ukazuje na to, zdali je zboží v akci či nikoli. Akční nabídky je pak možné snadno dávat na samostatné stránky, což je z marketingového hlediska jistě přínosné.
Webnode se bezpečně postará také o náležitosti, jako je košík nebo platba v hotovosti, převodem, dobírkou, přes Českou spořitelnu, PayPal nebo si můžete nakonfigurovat vlastní způsoby placení. Samozřejmostí je možnost nastavení ceny za jednotlivé druhy platby. Zvládá registraci uživatelů a vůbec celý obvyklý prodejní servis. Registrovaným zákazníkům je možné posílat e-maily. Aplikace si poradí s výpočty DPH nebo různými druhy dopravy.
Již u varianty zdarma tak dostanete graficky pěkně provedené, plnohodnotné nákupní prostředí, které je možné v podstatě hned použít. V administraci nechybí podrobné statistiky návštěvnosti, nastavení měny nebo možnost provázat svůj e-shop se srovnávači cen Heuréka či Zboží.cz. Samozřejmostí jsou přehledy objednávek a jejich statistiky. Vše v jednoduše přijatelné formě.
Shrnutí
Webnode nabízí velice kvalitní celkový servis ať již pro osobní stránky, tak pro e-shopy. Pokud máte v úmyslu provozovat malý internetový obchůdek či běžnou osobní stránku, zřejmě si vystačíte i s bezplatnou verzí. Výhodou služby je, že můžete dokupovat postupně takové služby, které potřebujete.
K dispozici je také možnost provozovat projekt na vlastní doméně, což je dnes již téměř nutností. Mohlo by se zdát, že podobná jednoduchá e-shopová řešení nejsou ideální a že velké projekty potřebují zcela jiný přístup. To je sice pravda, ale při pohledu na řadu malých obchůdků na českém internetu je otázkou, proč prodejci nesáhnou právě po Webnode, který by byl pro jejich potřeby rychlý, hezký a pro zákazníka i je samé daleko pohodlnější.
Pakliže zvažujete začít s malým e-shopem, pak z osobní zkušenosti mohu (alespoň pro začátek) tuto službu s klidným svědomím doporučit. I proto, že si na rozdíl od řady konkurentů neúčtuje poplatky jako procenta z prodeje nebo nevyžaduje měsíční paušální poplatek – a přitom jeho provoz nevyžaduje žádné velké technické znalosti.

Dopravní nehoda je nepředvídaná kolize jednoho nebo více dopravních prostředků, při níž dojde ke hmotné škodě nebo ke zranění. Obvykle se termínem dopravní nehoda označuje nehoda v provozu na pozemních komunikacích, ale nehodami jsou též obdobné události v drážní, vodní nebo letecké dopravě.
Po nehodě je nutné snížit nebo vyloučit riziko dalších škod (další nehoda, požár, výbuch) a poskytnout první pomoc zraněným. K závažnějším nehodám bývá podle potřeby volána zdravotnická záchranná služba, hasiči a podobné záchranné týmy. Právní řády jednotlivých států stanoví, za jakých podmínek je nutné k nehodě volat i policii a jaký postup má přispět k vyšetření příčin nehody. Někdy bývají k nehodám voláni i zástupci pojišťoven.
Obsah [skrýt]
1 Silniční nehody
2 Mimořádné události v drážní dopravě
3 Nehody na vodní cestě
4 Letecké nehody a incidenty
5 Externí odkazy
6 Související články
[editovat]Silniční nehody

Související informace naleznete v článku Silniční dopravní nehoda.
Dopravní nehoda na pozemní komunikaci je událost, při níž dojde k usmrcení nebo zranění osoby nebo ke škodě na majetku v přímé souvislosti s provozem vozidla v pohybu. Účastníci nehody, případně osoby podílející se na záchranných pracích v případě nehody mají zabránit vzniku dalších škod, zajistit první pomoc a splnit povinnosti směřující k řádnému vyšetření nehody. V některých typech případů jsou účastníci povinni přivolat k nehodě policii.
[editovat]Mimořádné události v drážní dopravě

Železniční nehoda na Gare Montparnasse v Paříži, 22. října 1895.
Související informace naleznete v článku Mimořádná událost v drážní dopravě.
Drážními nehodami jsou především železniční nehody a tramvajové nehody, případně nehody na jiných kolejových drahách (pozemní lanová dráha, metro). V České republice spadají do stejného právního režimu i visuté lanové dráhy a také trolejbusová doprava, jejíž nehody jsou ovšem zároveň vždy i silničními nehodami.
nehody se rozdělují podle závažnosti. V České republice se za závažnou nehodu považuje srážka nebo vykolejení drážních vozidel, ke kterým došlo v souvislosti s provozováním drážní dopravy, s následkem smrti či újmy na zdraví nejméně 5 osob nebo škody velkého rozsahu (ve smyslu trestního zákoníku). Mezi ostatní nehody patří ty události, jejichž následkem někdo zemře nebo dojde újmy na zdraví nebo při nichž vznikne značná škoda (ve smyslu trestního zákoníku).
V drážní dopravě se kromě nehod evidují a vyšetřují také jiné události, které sice nezpůsobí újmu na zdraví ani větší škodu, ohrožují nebo narušuje bezpečnost, pravidelnost a plynulost provozování drážní dopravy, bezpečnost osob a bezpečnou funkci staveb a zařízení nebo ohrožují životní prostředí. Takové události se v českém právu nazývají ohrožení. nehody i ohrožení jsou zahrnuty pod společný pojem mimořádná událost v drážní dopravě.
Drážní nehody v Česku vyšetřuje policie, všechny mimořádné události (nehody i ohrožení) sleduje a vyšetřuje speciální odborná organizace, Drážní inspekce.
[editovat]nehody na vodní cestě

Související informace naleznete v článku nehoda ve vodní dopravě.
Příčinou nehod ve vodní dopravě může mít například srážka lodí, náraz na dno nebo na pevninu, technická závada nebo špatná konstrukce plavidla. Nejtragičtější následky při vodní dopravě mívá potopení lodi, ostatní nehody si často vynutí náročnou opravu plavidla.
[editovat]Letecké nehody a incidenty

Související informace naleznete v článku Letecká nehoda.
Nejtypičtější a nejtragičtější leteckou nehodou je pád letadla. Vzhledem k závažnosti nehod v letectví se sledují a vyhodnocují také méně závažné události, které mohou ovlivnit bezpečnost provozu. taková událost se nazývá incident, a dojde-li téměř k letecké nehodě, tak vážný incident. Vyšetřováním příčin nehod a incidentů se zabývá v Česku specializovaný odborný ústav.

Dopravní nehody, autonehody a bouračky – děsivá situace na českých silnicích a velké množství dopravních nehod nás nutí vytvořit tuto sekci. Nalezenete zde pravdivý obrázek o chování řidičů na silnicích, následky mnohdy zbytečně riskantní, neopatrné a bezohledné jízdy, která je často příčinou dopravní nehody. Dopravní nehody zaviní řidiči, kteří svojí riskatní jízdou ohrožují nejen sebe a řidiči pod vlivem alkoholu. Velký podíl na autonehodách má i nepřizpůsobení jízdy počasí a stavu silnice. Naším cílem je varovat před následky dopravní nehody, ne šokovat ani parazitovat na neštěstí jiných. Vzpoměňte si na následky autonehody, až budete příště někam spěchat!!! Nebo si vážně myslíte, že dopravní nehody se Vás netýkají????Dotaz na dopravní nehodu
Dobrý den,dnes jsem měla nehodu a prosila bych vás o váš názor:Jela jsem obcí za osobním vozidlem městské policie,jejíž vozidlo dalo najelo do středu vozovky a dalo blinkr doleva,že bude odbočovat.Oba jsme jeli velmi pomalu(asi 20 km/h.)Já jsem ho podjížděla,protože jsem viděla,že odbočuje.Když jsem byla v úrovni vozidla,najednou jsem ucítila náraz – vozidlo městské policie se prudce vrátilo doprava,což jsem já nemohla ničím už ovlivnit a pravým blatníkem do mě narazila a mám odřený celý levý bok auta.Zdůvodňovali to,že uviděli a slyšeli sanitu,což já jsem neslyšela.Byla přivolána dopravní policie s tím,že zaměstnavatel městských policistů si to přál – i kvůli dechové zkoušce.
Po příjezdu dopravní policie se mnou byl sepsán protokol,žádný papír v ruce od nich nemám,alkohol nebyl.A že to bude postoupeno právnímu řízení.Já si ale opravdu žádné chyby vědoma nejsem,prosím o váš názor,děkuji

Dopravní nehoda je událost v provozu na pozemních komunikacích, která se stala nebo byla započata na pozemní komunikaci a při níž dojde k usmrcení nebo zranění osoby nebo ke škodě na majetku v přímé souvislosti s provozem vozidla v pohybu.
Děsivé následky dopravních nehod naleznete v sekci „Dopravní nehody“

Jste-li účastníkem dopravní nehody nebo jejím svědkem:
zastavte vozidlo a vypněte motor vašeho vozidla
zajistěte místo nehody (trojúhelník, reflexní vesta, výstražná světla a pod.)
zjistěte v jaké stavu jsou ostatní účastníci dopravní nehody a případě zranění poskytněte první pomoc a zavolejte složky Integrovaného záchranného systému
stala-li se dopravní nehoda na dálnici je nezbytné aby její účastníci neprodleně opustili vozovku na její pravou stranu až na bezpečné místo za svodidla
zdržte se veškerého jednání, které by mohlo ovlivnit vyšetření dopravní nehody Policie Čr (požívání alkoholických nápojů, pohyb s vozidly apod.)
je-li nutné s auty před příjezdem Policie Čr manipulovat, třeba z důvodu obnovy provozu vozidel MHD, vyznačte jejich polohu na silnici
je vhodné si celé místo nehody vyfotit a snímky případně poskytnout Policii a pojišťovně
společně s dalšími účastníky nehody, včetně svědků si vzájemně prokažte totožnost a předejte důležité informace o vozidlech
pokud vám druhý řidič nechce prokázat svoji totožnost či údaje od svého vozidla porušuje tím zákon, zavolejte Policii, před jejím příjezdem na místo si zapište alespoň registrační značku druhého vozidla podle které na internetu zjistíte u které pojišťovny je viník pojišten
Kdy musíte k dopravní nehodě volat Policii České republiky
došlo-li při dopravní nehodě ke zranění nebo k usmrcení osoby
dosáhne-li škoda na některém z havarovaných vozidel částku převyšující 100.000Kč a to včetně přepravovaných věcí (laický odhad škody)
dopravní nehodou došlo ke škodě na majetku třetí osoby například poškození oplocení nemovitosti, dopravního značení, zaparkovaných vozidel a to v jakékoliv výši – toto však neplatí pokud dojde ke škodě na vozidle třetí osoby (leasingové společnosti, zaměstnavatele atd.), je-li řidič tohoto vozidla účastníkem nehody
došlo-li následkem autonehody ke škodě na životním prostředí například únikem provozních kapalin z vozidla
Kdy není nutné na místo autonehody volat Policii České republiky
dopravní nehoda se obešla bez zranění či usmrcení osob
škoda na havarovaných vozidel nedosahuje částky 100.000Kč
nebyl poškozen majetek třetí osoby – plot, dopravní značení a podobně
následkem autonehody není ohroženo životní prostředí – nedochází k úniku provozních kapalin
zákon platný od 1. ledna 2008 přímo účastníkům dopravní nehody ke které není nutné volat Policii Čr ukládá povinnost sepsat společný záznam o dopravní nehodě
Formulář pro zaznamenání dopravní nehody si můžete stáhnout ve formátu pdf – formulář pro záznam o dopravní nehodě.

V poslední době se stále mluví o velkém počtu dopravních nehod, které jsou na českých silnicích stále častější. Víte ale, jak v tomto případě postupovat a jak řešit tuto nemilou situaci? Nabízíme vám článek, kde se dozvíte podrobný postup.

1. Jestliže nejste při dopravní nehodě vážně zraněn(a) nebo v šoku, pokuste se zachovat klid a zjistěte situaci na místě nehody.

2. Zabraňte řetězové havárii, zabezpečte místo nehody – výstražným trojúhelníkem, blikajícím světlem, máváním praporkem (postačí kusem látky).

3. Zjistěte zda jsou na místě nehody zranění a pokud ano, vždy zavolejte zdravotnickou pomoc a policii. Dle možností se pokuste zraněným pomoci okamžitě.

4. Dopravní nehodu jste povinni hlásit policii, jestliže (mimo jiné):

při ní dojde k zranění osob,
při ní dojede k hmotné škodě převyšující zřejmě na některém ze zúčastněných vozidel včetně přepravovaných věcí nebo na jiných věcech částku 100.000,- Kč,
při ní dojde ke hmotné škodě nižší než 100.000,- Kč, ale nedohodnete se s účastníkem nehody na zavinění,
byla-li hmotná škoda způsobena na majetku třetí osoby.
5. Pokud nejste povinni hlásit dopravní nehodu policii, musíte se s druhým účastníkem (viníkem) nehody dohodnout na zavinění. Tuto nehodu je nejlépe učinit písemně, např. na tiskopisu „Evropský záznam o dopravní nehodě“ nebo lze využít i volného listu papíru. Na takovémto dokumentu musí být učiněna a oběma stranami podepsaná dohoda o zavinění.

6. Zdržte se jednání, které by bylo na újmu řádného vyšetření nehody, zejména přemístění vozidel. Musí-li se však situace vzniklá nehodou změnit, vyznačí se situace a stopy.

7. Vždy si zapište jména a adresy řidičů ostatních havarovaných vozidel a svědků dopravní nehody.

8. Pokud Vám někdo způsobil škodu svým vozidlem, požadujte na řidiči, který způsobil dopravní nehodu, předložení občanského (nebo řidičského) průkazu a zejména dokladu o pojištění odpovědnosti z provozu vozidla (zelenou kartu) a opište si tyto údaje:

jméno, příjmení a bydliště řidiče,
jméno a příjmení (resp. název firmy) a bydliště (resp. sídlo) vlastníka vozidla,
typ a SPZ jeho vozidla,
údaj, u které pojišťovny je viník dopravní nehody pojištěn pro případ odpovědnosti za škodu z provozu vozidla (povinné ručení) – zapište si kromě jména a adresy pojišťovny i číslo tohoto dokladu o pojištění (zelené karty). U tohoto pojistitele uplatněte nárok na náhradu škody.
Pokud k datu nehody nebylo vozidlo škůdce pojištěno, nebo Vám škůdce údaj o pojistiteli vozidla nesdělil a Vy jste údaj o pojistiteli nenalezli ani na www.ckp.cz, můžete se obrátit na Českou kancelář pojistitelů (tel.: + 420 221413111, e-mail: info@ckp.cz), kde Vám buď údaj o pojistiteli sdělí, nebo Váš nárok začnou vyřizovat.

Pokud je vozidlo škůdce registrováno na území cizího státu, opište si též číslo zelené karty a její časovou platnost (kompletní údaje z její rubriky č. 3 a 4) nebo číslo dokladu o hraničním pojištění tohoto vozidla a pokud možno opatřete fotokopie těchto dokumentů.

9. Jestliže odpovídáte za škodu způsobenou provozem vozidla doložte bez zbytečného odkladu poškozenému údaje potřebné pro uplatnění práva poškozeného na náhradu škody, viz bod 8.

10. Písemně oznamte škodu „své“ pojišťovně. Pojišťovna oprávněné nároky poškozených uhradí zpravidla tak, že žádná Vaše další součinnost nebude nezbytná.

11. Pokud potřebujete poradit, volejte asistenční službu „Vaší“ pojišťovny.

SlovakNET.sk: Doména www.arbull.sk je registrovaná

http://www.arbull.sk/

Popis:
SlovakNET.sk: profesionálne webhostingové služby. Výber z mnohých www programov pre jednoduché prezentácie až po profesionálne riešenia, on-line registrácia domén vrátane možnosti získať domény zadarmo. Zaistenie serverhostingu a serverhousingu.Názor k článku
Proč e-shopy podceňují komunikaci se zákazníky?

Frank Tomes (neregistrovaný) 18. 8. 2005 11:28 Nový
zkušenosti
celé vlákno
Dobré zkušenosti mám s následujícími shopy:
marecek.kup.to (knihy – odborná literatura)
neoluxor.cz (knihy – beletrie)
123shop.cz (digifoto + paměťové karty)
alzasoft.cz (komponenty)
czechcomputer.cz (komponenty)
pconline.cz (komponenty)
ABAKA (nože)
arbull.com (outdoor)
shop.palmpc.cz (palmy a příslušenství)
eurolines.cz (autobusová doprava po Evropě)
fotolab.cz (zpracování digitálních fotografií)
penshop.cz (pera Parker)

ebay.com (aukce)

Negativní zkušenosti:
vltava.cz (knihy) – na to, že platím předem (kreditní karta či platební příkaz) téměř pokaždé zoufalé dodací lhůty, několikrát přišlo zboží poškozené, ceny by mohly být o fous lepší).
Hodnotit: To snad ne…
Hodnotit: Výborně!
Nahlásit jako SPAM
Odpovědět
Reklamy Google
Prodávejte na internetu
Dodáme vám eshop řešený na míru potřebám vašeho businessu. ShopSys.cz

Základní dělení vojenských bot

Vojenské vybavení je odjakživa odolnější než to pro běžné použití. Ne jinak je tomu u bot a tak si mnoho lidí kupuje vojenské boty. Vybrat ty správné ale není tak jednoduché, protože existuje mnoho druhů.

Vojenské boty se dělí na: army shop
kožené boty
nylonové boty
kombinace kožených a nylonových bot

Samozřejmě jsem nezapoměl na prodyšné membrány, jako je Gore-tex, Sympatex a další. Ty ale vždy pouze doplňují výše uvedené základní materiály. Většina vojenských bot pro náročné použití se bez prodyšných membrán neobejde. Boty které je nemají jsou obvykle určeny do méně náročného terénu, a nebo naopak do tak těžkých podmínek, že ani Gore-tex nepomáhá, nebo je na škodu (například džungle).

Konstrukce boty

Laicky řečeno se vojenská bota skládá:
svršku
vnitřní části
podrážky

Všechny tyto části můžou být vyrobeny různými postupy a z různých materiálů. Vojenské boty jsou obvykle vysoké nad kotník, takže se budu zabývat pouze tímto typem. Zde se dostáváme k prvnímu znaku kvalitní boty a sice spůsobu spojení svršku s podrážkou. Pokud je podrážka přišitá, jedná se s největší pravděpodobností o kvaltní botu. Druhý a levnější způsob je lepení. Nejde říct, že lepená bota bude jistě nekvalitní, ale lze předpokládát, že šitá bota bude kvalitní.

Jazyk
I zde je jedna důležitá věc. Pokud chcete aby vám do boty nenateklo, musí být jazyk z jednoho kusu materiál až do vršku boty. Takhle jsou vyrobeny zejména americké boty Matterhorn.

Tkaničky
Jsou obvykle ve spodní části boty vedeny očky, v horní části pak očky nebo háčky. Pokud mají být boty vhodné pro vysazení na padáku, nesmí mít háčky. Do háčků by se mohly zaplést šňůry padáku.

Špička boty
Některé boty mají ocelovou špičku, v poslední době nahrazovanou špičkou z tvrdého plastu. Plast má tu výhodu, že je lehčí a nezpůsobuje poplach při letištní kontrole.

Vojenské boty mají často ještě další konstrukční prvky, například vyztužení kotníků, army shop ale myslím, že jsem vyjmenoval ty hlavní.

Materiály pro výrobu

Svršek
Se vyrábí – z kůže – z nylonu (firma DuPont používá pro svůj nylon značku Cordura) – z kombinací kůže a nylonu Samozřejmě existují různé druhy kůže a nylonu, těm se budu věnovat třaba někdy jindy.

U vnitřní části, neboli podšívky
Se používají tyto materiály: Thinsulate – syntetické mikrovlákno od firmy 3M používané pro zateplení. Prodyšná membrána. Nejznámější je Gore-tex, ale existuje i spousta dalších obchodních značek – Agua Lung, Sympatex. Sympatex je na rozdíl od Gore-texu neporézní membrána, V praxi to znamená, že se u Sympatexu nemůžou zacpat žádné póry, což je častý problém Gore-texu. Sympatexové boty vyrábí například Magnum.

Cambrelle – syntetická tkanina používaná pro vnější část výstelky
Tam, kde se dotýká vnitřek boty s ponožkou. Cambrelle je odolná tkanina která dobře odvádí pot. Dryz – technologie firmy Dicon technologies, používaná u bot Matterhorn a Corcoran. Jedná se o pěnu, která rozvádí vlhkost do boty a tím usnadňuje její odvětrávání.

Poron – polyurethan používaný na výrobu stélek (vložek) do bot

Vibram
Po Gore-texu asi nejznámější materiál používaný při výrobě bot. Vibram je speciální pryž, ze které se vyrábějí podrážky.

Výrobci vojenský bot

Kvalitní vojenské boty vyrábí například americká firma Cove, která dělá známé boty Matterhorn a Corcoran. Německé výrobce zastupují firmy Meindl a Haix. Meindl je známý hlavně fanouškům outdooru. Jedná se o velmi pohodlné a odolné boty, které jsou známé tím, že se nemusí dlouho rozšlapávat. Haix se zase chlubí dodávkami německým zásahovým jednotkám, zejména speciální jednotce KSK. Levnější ale stále kvalitní značka je Magnum. Boty Magnum jsou už mnoho let alternativou pro vojáky, kteří si nechtějí ničit nohy ve fasovaných kanadách. Veškeré tyto boty seženete třeba v internetovém obchodě Armed.cz

je generálská vojenská hodnost používaná armádami některých států. V armádách užívajících hodnost maršála jde o druhou nejvyšší hodnost, jinak je nejvyšší. general army
Obsah [skrýt]
1 Česká republika
2 Francie
3 Spojené státy americké
4 Sovětský svaz
5 Ostatní státy
6 Reference
7 Externí odkazy
[editovat]Česká republika

Je nejvyšší generálská hodnost v Armádě České republiky. Nejbližší nižší hodnost je generálporučík. Pokud je armádní generál ve funkci náčelníka Generálního štábu Armády ČR, pak je jedinou výše postavenou osobou prezident České republiky, který je vrchním velitelem českých ozbrojených sil.
Označení: čtyři pěticípé zlaté hvězdy.
Armádní generál zpravidla velí jedné armádě nebo sboru.
V České republice bylo do současnosti (2011) jmenováno pět gneral armyarmádních generálů, mimo generála Sedláčka jmenovaní vždy zastávali post náčelníka Generálního štábu AČR:
22. září 1993 – Karel Pezl [1]
8. května 2002 – Jiří Šedivý [1]
8. května 2006 – Pavel Štefka
14. listopadu 2008 – Tomáš Sedláček[2]
28. října 2009 – Vlastimil Picek[3]
[editovat]Francie

Armádní generál (général d’armée) je nejvyšší generálská hodnost Francie. Přesněji je to označení hodnosti používané divizními generály v nejvyšších vojenských funkcích – náčelník generálního štábu, štábu pozemních sil (pět hvězd na náramennících) a některých dalších (velitel Pařížské oblasti má šest hvězd).
[editovat]Spojené státy americké

Armádní generál (General of the Army) je vzácně používaná hodnost pozemních sil Spojených států. Poprvé byla použita jako (čtyřhvězdičková) hodnost pro generála U. S. Granta, po jeho zvolení prezidentem pak pro Grantovy nástupce W. T. Shermana a P. H. Sheridana. Další armádní generálové (s pěti hvězdami) byli jmenováni až v prosinci 1944 (G.Marshall, D. MacArthur, D. D. Eisenhower a H. H. Arnold). O. Bradley byl jmenován v září 1950. Od té doby je nejvyšší dosažitelnou hodností pro generály pozemních sil hodnost generál (general).
[editovat]Sovětský svaz

V roce 1940 byla v Sovětském svazu hodnost armádního generála (генерал армии) zavedena v Rudé armádě při přejmenování generálských hodností. Hodnost byla zařazena mezi maršálem Sovětského svazu (vyšší) a generálplukovníkem (nižší), odpovídala hodnosti admirála loďstva v námořnictvu. V červnu 1940 byli jmenováni první tři armádní generálové, během války jejich počet vzrostl, hodnost získávali zpravidla velitelé frontů. Celkem bylo do roku 1991 jmenováno armádními generály 133 vojáků, hodnost byla užívána též pro nejvyšší představitele rezortů vnitra a bezpečnosti.
Před rokem 1940 odpovídal této hodnosti komandarm(velitel armády) I. stupně.
[editovat]Ostatní státy

Státy sovětského bloku (Polsko, Československo, NDR, Bulharsko) s převzetím sovětského systému generálských hodností, převzaly i tuto hodnost, typicky pro ministry obrany. Po rozpadu SSSR je hodnost používána na Ukrajině.
Hodnost je zavedená i v některých dalších státech – Indonésie, Libérie, Paraguay, Brazílie, dříve v Jugoslávii.

Již nějakou dobu se nemůžete vlézt do oblíbených plavek? Zdá se Vám, že plavky, které jste tak rádi nosili, jsou Vám malé? Potom pro Vás máme jednoduché řešení, díky kterému i Vy oblečete oblečení, na které jste již skoro zapomněli. Noste tedy i Vy to, co Vám bylo před několika lety, protože pokud podstoupíte liposukci, tak budete mít postavu, tak jako dříve.
Bezbolestná liposukce tedy otevírá i Vám zcela nové možnosti, díky kterým budete moci trávit volný čas na pláži, u bazénu, či třeba u moře bez toho, abyste se museli ohlížet, zda Vás nikdo neuvidí. Bezbolestná liposukce Vám pomůže s tím, abyste se rozloučili s přebytečnými kily, které Vás trápí. Bezpečná neinvazivní liposukce přístrojem Exilis je vhodná zejména k redukci tukových polštářků, které jsou obtížně odstranitelné dietou či cvičením. Modeluje postavu a zmírňuje projevy celulitidy. Využíjte tedy i Vy bezbolestnou liposukci a mějte postavu jako za mlada, nezáleží přeci na tom, kolik Vám je, ale na kolik se cítíte a pokud využijete liposukci, tak budete vypadat i mladší.
Bezbolestná neinvazivní liposukce Exilis – kavitace praha je vhodná pro všechny, kteří se chtějí zbavit tukových polštářků – muže i ženy. Využíjte tedy i Vy kavitaci pro sebe, či své blízké, protože bezbolestnou liposukci můžete darovat i jako skvělý dárek těm, kteří se snaží zhubnout, ale prozatím se jim to nedaří. Bezbolestná liposukce je určena všem těm, kteří by se rádi zbavili nadváhy, ale nechtějí držet zbytečné diety, denně desítky hodin sportovat a stejně nevidět žádný výsledek. Pokud využijete bezbolestnou liposukci, tak výsledky uvidíte již během prvního dne od chvíle, kdy podstoupíte liposukci. Využíjte tedy i Vy tuto jedinečnou možnost, jak se zbavit přebytečných kilogramů.

Čeští kuřáci přicházejí na chuť elektronickým cigaretám, díky kterým mohou svému tělu dodat nikotin, aniž by plíce a okolí zamořovali nepříjemným tabákovým dýmem. Prodej e-cigaret v Česku v posledních měsících prudce roste a obchodníci zvyšující se poptávku přisuzují nejen tomu, že provoz těchto cigaret vyjde levněji než kouření klasických, ale také snaze kuřáků snížit dopady svého zlozvyku na zdraví. Mnoho lidí si elektronikou cigaretu pořizuje i kvůli tomu, že si ji mohou „zapálit“ prakticky kdekoliv.

Obchodníci odhadují, že letos bylo v Česku prodáno již několik tisíc elektronických cigaret, jejichž cena se pohybuje od zhruba 1300 korun do 2800 korun.

E-cigareta se od klasické liší tím, že nevytváří tabákový dým, který obsahuje mnoho škodlivin, ale funguje na principu inhalátoru. Kuřákovi se do plic dostává jen pára vytvořená ze speciální náplně, ve které je nikotin. Elektronická cigareta vypadá téměř stejně jako klasické kuřivo. Na jejím konci je červené světlo, které imituje žhavý konec zapálené cigarety. K dostání jsou i elektronické doutníky a dýmky.

Kouření elektronických cigaret vyjde levněji, než je tomu u klasických cigaret. Pokud kuřák denně vykouří krabičku cigaret za 70 korun, tak jej to měsíčně přijde na zhruba 2100 korun. Za náplně do elektronické cigarety měsíčně zaplatí přibližně 420 korun. Takže se mu investice do nákupu elektronické cigarety za několik málo týdnů vrátí.

Rostoucí obliba elektronických cigaret podle obchodníků souvisí také s tím, že na stále více místech je zakázáno kouřit. V Česku jsou otevírány nekuřácké restaurace, kouřit se nesmí na pracovištích, v dopravních prostředcích či na úřadech. Prostor pro beztrestné potahování z cigarety se tak stále zužuje.

Kuřáci si elektronické cigarety kupují například i na dovolenou, aby bez abstinenčních příznaků přečkali dlouhé cestování. Hodně lidí chce díky elektronické cigaretě přestat kouřit, anebo aspoň kouřit zdravěji.

Zda se rostoucí obliba elektronických cigaret promítne ve spotřebě klasických cigaret, nelze podle obchodníků zatím odhadnout, protože jejich prodej se v Česku teprve rozbíhá. Zatímco z prodeje jedné klasické cigarety stát inkasuje spotřební daň zhruba dvě koruny, tak elektronické cigarety a jejich nikotinové náplně spotřební daní zatíženy nejsou a ministerstvo financí o jejich zdanění neuvažuje. „Jelikož se spotřební daň vybírá z tabáku, a ne z nikotinu, nemáme potřebu zavádět daň na nikotinovou dávku,“ řekl ČTK náměstek ministra financí Peter Chrenko.

Poptávku po elektronických cigaretách by podle obchodníků ještě zvýšilo schválení antikuřáckého zákona, jehož předloha nyní leží ve sněmovně. Poslední návrh zdravotního výboru počítá se zákazem kouření v barech mimo oddělené kuřárny bez obsluhy. V zemích EU, kde bylo protikuřácké tažení úspěšné, se prodej elektronických cigaret okamžitě prudce zvýšil. Například v britských hospodách lze od loňského podzimu běžně potkat kuřáky, kteří si u piva či drinku vychutnávají elektronickou cigaretu. Podle britských úřadů její používání v hospodách nepřekračuje zákaz kouření.